Ubåten som har dykt upp i 146 år

Den rostiga ubåten är välkänd bland dom boende, men alla hade utgått från att den fanns kvar sen andra världskriget.

För drygt 15 år sen upptäckte forskaren och arkeologen, Jim Delgado, nånting udda när han passerade San Telmo Island San Telmo Island i Pearl Archipelago, Panama. Han kom då på att området var kännt för att det ska finnas sjunkna Japanesiska ubåtar från andra världskriget.

Med den historien i åtanke så började Delgado fundera över en expedition för att försöka hitta ett eventuellt vrak. Som tur var, så fick han se något från sitt skepp, inte långt från stranden.

Vid stranden fanns vraket efter en ubåt, fullständigt upprostat men det gick fortfarande att se att de var en ubåt. Men vad ingen trodde var att ubåten inte alls var Japansk, och defentivt inte från andra världskriget, utan desto äldre. Delgado blev nu mer och mer intresserad och nyfiken, och kände sig tvungen att undersöka mysteriet med ubåten.

Att få fram namnet på ubåten tog nära på två år, en kollega till Delgado hittade en gamal ritning i en tidning från 1902, som hade signaturen Julius H. Kroehl, 1864 Tidningen påstog att det fanns ett vrak i närheten av San Telmo Island och beskrev mer eller mindre det Delgado hittat.

1886 fanns det en artikel i New York Times som berättade vad som hänt på New York River, Julius Kroehl var en Tysk-American som uppfann en av dom första ubåtarna som kunde sjunka och färdas under ytan, fartyget hade provats i floden då det sjönk.

Om nu denna historia stämde så var det okända fartyget Kroehl’s ubåt.

Men frågor kvarstog, om detta nu var Kroehls ubåt, varför fanns den då i Panama och inte i New York där den testats i floden?
Efter ännu mer efterforskningar så hittade Delgado att dom första testen faktiskt var framgångsrika och att ubåten hade tagits till Panama för att samla ihop pärlor. Ubåten ska ha fungerat några veckor medans den letade pärlor, dock måste något ha hänt då den hamnat som ett rostigt vrak på havets botten.

1869 fanns det ytterligare en artikel där det stog att ett av pärlsökningsföretagen samlade ihop runt 10 ton av ostron och pärlor, vilket på den tiden uppskattades till ett värde av ca $2,000.

Men allt var inte guld och gröna skogar, besättningen fick feber och dykarsjuka, skeppet dömdes ut som skadligt för besättningens hälsa. Och drygt ett år efter att ubåten anlänt till Panama så dog Kroehl i dykarsjukan efter att ha dykt i ubåten, ubåten ska då ha lämnats på ön där den varit sen dess, där den legat i nära 150 år innan Delgao återupptäckte vraket.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - July 12, 2018 at 11:06 pm

Categories: annat, historia, Nyheter   Tags: , ,

Ubåten har 100 meters vingspan.

Ryssland nya ubåt ska framföras under Arktis, men utsendet förvånar experterna: Ubåten har nämligen ett vingspan på 100 meter.

Området runt Arktis är en väldigt het potatis där Ryssland är beslutna att lägga händerna på dom naturresurser som finns där. Och den nya ubåten ska hjälpa till i jakten är designad av Rubin, samma firma som bland annat formgivit Ryssland och Sovjetunionens tidigare atomubåtar.

Fartyget är 135 meter långt, 13 280 ton tung, men även om ubåten är stor så är den en bra bit ifrån dom absolut största.
Besättningen kommer bestå av 40 personer och kunna framföras i drygt 12,6 knop. I övrigt ska den ha möjligheten att sjösätta miniubåtar och undervattensdrönare.

Men det som står ut mest när man tittar på designen är att ubåten har två utfällbara vingar, som är försedda med lågfrekvenssonar som ska hjälpa till med att “se” genom vattet ner till havsbotten.

Enligt ubåtsexperten H.I Sutton så är vingarna ca 45 meter långa, vilket då ger ett vingspann på runt 100 meter. Som ett exempel finns det inget flygplan som haft så stort spann.

Varför man har med vingarna är oklart, det kommer dock finnas många ställen i Arktis dit ubåten inte kan fara då vingarna gör den för bred.

Trots frågetecknen krig skeppets utsende så är det klart att ubåten ska användas för att leta efter och säkra naturresurser. Ubåten kommer börja byggas under 2020 och då den inte kommer använda sig av något vapensystem så kommer de “bara” kosta runt 40 procent av vad en vanlig attackubåt kostar att producera, men även om ubåten anses vara civil så kan den också placera ut kommunikation och spårningsutrustning på havsbotten.

Ubåtens uppgifter
Vikt: 13 820 ton
Längd: 135,5 meter
Bredd (standard): 14,4 meter
Bredd med vingarna: Runt 100 meter
Operationellt djup: 400 meter
Uthållighet: 90 dagar
Maxhastighet: 12,6 knop
Utforskningshastighet: Upp till 3 knop
Beväpning: Nej
Besättning: 40 personer

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - June 1, 2018 at 4:55 pm

Categories: annat, Nyheter   Tags: , ,

Upptrappning till havs

Ryssland har nu sjösatt sin senaste atomubåt. Fartyget som går under namnet Kazan sägs vara så tyst att den fått smeknamnet “det svarta hålet”. Men även Storbritanien att man nu ska bygga en helt ny typ av ubåt som kommer att bli riktigt stora och då vara nästa generations ubåtar.

Späningen mellan Ryssland och Nato ökar mer eller mindre dagligen, Ryssland pumpar exempelvis in stora resurser i krigsmakten, bland annat sägs det att deras ubåtar patrullerar haven så pass ofta och mycket att den nivån inte setts sen kalla krigets dagar.

Enligt ryska flottans överbefälhavare Vladimir Korolyov så ska landets ubåtsbesättningar tillbringat mer än 3 000 dagar under ytan bara förra året, och skuggas ständigt av Nato.

Severodvinsk var den första av sju planerade ubåtar och började produceras redan i början av 1990talet. Nu har ubåt nummer två, Kazan lämnat varvet i Sevamsh. Nu ska alla system genomgå tester och fungerar allt som det ska så kommer ubåten att börja användas i tjänsten under 2018.

Ubåten Kazan är 139 meter lång, väger 13 800 ton och har en besättning på runt 90 personer. Ubåten är gjord för att kunna dyka till 600 meters djup och vara under ytan i 100 dagar. När Kazan befinner sig under ytan kan färdas i en hastighet av 31 knop. Kazan ska vara utrustad för att kunna göra allt från ubåtsjakt till att gå mot anfall mot andra fartyg, både under ytan och över, men även mot mål på land.

Att spåra eller skugga Kazan är en verkligt stor utmaning då den är extremt tyst. En utmanare till Kazan kan bli britternas nya ubåt Dreadnought som nu fått grönt ljus för start.

Dreadnought blir 152,9 meter lång och väger 17 200 ton. Några nya saker kommer att göras för att öka komforten ombord. Bland annat ska hytter installeras, separat dusch och wc för damer och herrar. Ett eget gym och utrymmen för att kunna studier.

Ubåten beräknas vara sjösatt runt 2028 och enligt Royal Navy ska den vara i tjänst under många år, in på 2050-talet.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - May 1, 2018 at 4:42 pm

Categories: annat   Tags: , ,

Saabs ubåtar hett villebråd i Asien

Krisläget som är i Asien just nu, får allt föer länder att börja fundera på och utvidga sitt försvar, och ubåtar är givetvis inga undantag. För tillverkare som Saab är därför regionen högintressant för att kuna exporta nästa generations ubåt, A 26.

Efter att Nordkoreas provskjutit robotar, senast var inte allt för länge sedan, har givetvis ökat spänningarna i regionen. Men det finns också en tydlig avsikt från flera andra av länderna, exempelvis Kina och Indien, som vill bygga upp sitt försvar. Och det gäller då inte bara flyget och marktrupper utan även till havs.

Under våren 2017 så gjorde försvarsdepartement i Singapores en uppskattning om att antalet ubåtar i regionen kommer öka från nuvarande 200 till 250 inom åtta år.

Provskjutningarna i Nordkorea bidrar ju inte precis till att sänka spänningarna i området. Du har sedan ett Kina som visar att man är en global supermakt. Man är till och med på försvarsövning i Östersjön (tillsammans med Ryssland) och projicerar makt på ett sätt man inte gjort tidigare

säger Gunnar Wieslander, chef för Saab Kockums

– Sedan ser vi ett USA som tittar mera inåt med en president som säger “America first” samtidigt som han satsar mer på försvaret, vilket skapar frågetecken.

Av dom många länderna som vill expandera och modernisera sin ubåtsflotta finns länder som Australien, Indien, Pakistan, Sydkorea och Indonesien. Även ett av dom fattigaste länderna i området, Burma,har sagt sig vara intresserat av ubåtsköp.

Gunnar Wieslander medger att regionen helt klart “är intressant” för Saab och koncernen har representation på flera platser i Asien. I början av augusti fanns också en artikel i den indiska dagstidningen The Economic Times att Indien lämnat en intresseförfrågan till sex företag, bland annat Saab, kring en order om sex ubåtar.

Jag har inga kommentarer kring detta

säger Gunnar Wieslander.

Ubåten A26 som nu byggs vid varvet i Karlskrona marknadsförs också med att den är tyst, vibrationsfri och i princip osynlig när den är under vattnet. Fartyget kommer också produceras i tre olika storlekar.

Det beror på vem som eftersöker den men jag tror alla tre storlekarna, säger Wieslander om vilken av dem som kan vara intressant i Asien.

Det är inte vi som bestyckar våra båtar utan det väljer kunden. I teorin kan du kärnvapenbestycka en Volkswagen men det ingår inte i våra planer att leverera båtar som ska kärnvapenbestyckas.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - April 14, 2018 at 8:16 pm

Categories: annat, Nyheter   Tags: , , ,

Order på underhåll av ubåtar och ubåtsräddning till Saab

Försvarets Materielverk (FMV) har tecknat ett nytt avtal med Saab som avser underhåll och support av ubåtar samt ubåtsräddningssystem. Avtalet som omfattar perioden 2017-2019 och har ett ordervärde som uppgår till 69 miljoner svenska kronor.

I avtalet ingår det upprätthålla och erbjuda en hög service och tillgänglighet på Försvarsmaktens ubåtar och deras system för ubåtsräddning genom konfigurationsledning, underhåll, tekniskt systemstöd och modifieringar.

Genom långsiktig planering gör vi det möjligt för den svenska marinen att ha högsta möjliga tillgång till ubåtarna och ubåtsräddningen

säger Sverker Lindholm, chef för affärsenheten Submarines vid Saabs Kockums.

Genom flera års erfarenhet så har Saab en unik kunskap av att utveckla och underhålla undervattenssystem som motsvarar kunders behov, bland annat inom framdrivning, kommunikation och målsökning.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - March 27, 2018 at 8:20 pm

Categories: annat, Nyheter   Tags: , ,

Spel kontroller används för att styra ubåtar

Över hela världen har Militära enheter dom senaste åren i allt större utsträckning börjat använda spelkontroller till vanliga spelkonsoler för att enkelt och smidigt kunna styra diverse militärfordon. Nu börjar även dessa lösningar komma till ubåtarna, och det testas för fullt på Amerikanska ubåtar

Enligt Virginia Pilot kommer den amerikanska marinen nu att ersätta en periskopsliknande anordning med en enkel spelkontroll till spelkonsolen Xbox 360 för att styra sina Virgina-ubåtar. Rent prismässigt så blir det en stor skillnad i pris 38.000 dollar mot cirka 30 dollar. Men det finns även dolda utgifter som den kostnad som finns för att anpassa ubåtar till det nya systemet.

Systemet sägs ha testats i över två år nu och ska börja användas på Virginia ubåtarna från och med i november.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - February 14, 2018 at 8:27 pm

Categories: annat, Nyheter   Tags: , ,

Indisk kärnvapen ubåt totalt förstörd

Dagens ubåtar är verkligen inga enkla maskiner, mycket elektronik och datorer, därför är en översvämning, problem med reaktorer, torpeder något som kan skicka ubåten och dess besättning till en blöt grav.

Så det är också en del saker som kan vara bra att göra innan man dyker. Exempelvis att stänga ubåtens alla luckor.

Det är något den Indiska armen, som nyligen gjort klar sin första kärnvapenbestyckade ubåt INS Arihant, värd $2,9 billioner, lyckats med och då satt ubåten ur spel själva.

Tidningen The Hindu rapporterade igår att Arihant har varit tagen ur tjänst sen skeppet drabbades av “stora skador” drygt 10 månader sen något som en källa påstog var ett mänskligt fel

Att vatten fyllde stora och viktiga delar av ubåten, efter att en av dess luckor inte stängts ordentligt

Vattnet forsade in eftersom en lucka på den vänstra sidan lämnats öppen sedan Arihant ankrat och sedan glömts bort.

Efter detta, så har fartyget genomgått reparationer och uppstädning

“Förutom olika typer av reparationer så måste också många rör bytas sågas bort och bytas ut.

Det är svårt att förstå hur stort misstag detta egentligen är. Men sannolikt begärdes byte av alla rör i ubåten då man inte längre litar på dom som blivit utsatta för havsvatten, speciellt dom rör som transporterar trycksatt vatten till och från skeppets 83 megawatt kärnreaktor. Som ett exempel så undvek en Britisk ubåt en hårdsmälta under 2012 efter att strömen för skeppets kylnings system slutat fungera.

Olyckan är självklart generande för den Indiska armen, Arihant är en ubåt av Rysk Akula klass attackubåt som gjorts om för att kunna ta med lite olika typer av ballistika missiler. Arihant gjordes klart i Oktober 2016 och har sedan dess varit den största juvelen i Indiens kärnvapenprogram.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - January 15, 2018 at 11:35 pm

Categories: annat, Nyheter   Tags: , , ,

Mysteriet med I-52

Ubåten I-52 var en del av den Kejserliga Japanska marinen under andra världskriget. I-52 var på väg till Lorient i Frankrike i Juni 1944, då ockuperat av Tyskland, i lasten fanns bland annat, opium, tenn, gummi och runt 2 ton guld. Men skeppet sänktes den 23 Juni 1944.

Ubåten är 108 meter lång och användes som en fraktubåt med en totalvikt på 2564 ton och lastkapacitet på 300 ton. Ubåtstypen byggdes av Mitsubishi och användes för att frakta strategiska varor mellan bundsförvanterna Japan och Tyskland. Besättningen var 94 sjömän. Det fanns även plats fanns även för 18 civila personer ombord.

Vrakletaren Paul Tidwell fann vraket 1995, I-52 ligger på 5240 meters djup, närmaste landmärke är Cap Verde. Tidwell misstänker att skeppet kan ha fört med sig någon eller några som skulle diskuetera en fredsuppgörelse mellan Tyskland-Japan och dom allierade, eller så kan ubåten ha medfört hemliga forskningsrapporter om hur man framställer atombomber. Han är säker på att dokumenten, om dom finns, ska ha klarat sig bra trots 61 år under ytan.

Paul Tidwell hade för avsikt att bärga ubåten I-52 under tiden November 2005 till Maj 2006, dock har dom planerna inte uppfyllts ännu. Tanken var att eventuella kvarlevor som återfunnits ska lämnas över till dom anhöriga i Japan.
2008 släpptes en dokumentär om I-52

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - January 7, 2018 at 7:18 pm

Categories: Andra Världskriget, annat, Film   Tags: , , , , ,

Okänd signal kan vara från försvunnen ubåt

Det har gått över en vecka sen den Argentiska ubåten ARA San Juan försvann med över 44 besätnignsmedlemmar ombord. Nu har en signal från havsbotten gett nytt hopp om att kunna återfinna ubåten.

Nu ska Ryssland skicka dit en undervattensfarkost för att undersöka platsen. Den mystiska och än så länge oförklarade signalen lästes av genom sonarteknik enligt Argentinas flotta.

I början av December gav man också upp hoppet om att finna överlevande från ubåten. Ombord på ubåten fanns det tillräkligt med syre för 10 dagar. Men man har sagt att man vill hitta ubåten.

Det var den 15 November som Ara San Juan försvann i Atlanten, en sannolik förklaring från den Argentinska flottan är att det ska ha läckt in vatten i fartyget som sedan orsakt kortslutning. Någon timme efter att kontakten med ubåten försvunnit så ska ett explosionsliknande ljud ha hörts från det område som ubåten ska befunnits sig i.

Kritiken över hur de hela har skötts har varit hård och i början av December fick flottans högsta chef, amiral Marcell Eduardo Hipólito Srur sparken.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - December 24, 2017 at 2:57 pm

Categories: annat   Tags: , , , ,

Ovanlig tysk Tigerhai ubåt till salu

En ovanlig ubåt har dykt upp till salu. Det rör sig om en Tysk Tigerhai som tidigare använts för att inspektera fartygsskrov. Den har en längd på 5.5 meter och vikt på 2 ton, maxfarten är 10km på ytan och 7km under.

Ubåten sägs vara komplett förutom att den behöver nya säten, batterin och kontroll av syresystemet.

Ubåten kan spendera 6.5h under vattnet och finns i nuläget i södra Sverige.

I nuläget, med ca 1 dag kvar så ligger budet på € 5.000, runt 500 000 Svenska kronor.

För att få mer info klicka här

Be the first to comment - What do you think?  Posted by kursk submarine - at 12:39 pm

Categories: annat   Tags: ,

Next Page »