Misstänkt ubåt fångad på film
En misstänkt ubåt har fångats på film, utanför Stockholm. Enligt flera vittnen så ska det ha varit en främmande ubåt i Stockholms skärgård i somras.
Jag såg hur det började bildas bubblor i vattnet, det var akterom följebåten så jag trodde att det var den motorn som härjade
berättar seglingsinstruktören Fredrik
Det är otroliga uppgifter, om vi inte får något förklarande från Svenskt håll så är det djupt oroande, säger Allan Widman ledamot i förvarsutskottet.
Iaktagelsen gjordes den 28 Juni i år och har tidigare inte varit känd för allmänheten, farkosten ska ha dykt upp långt inne i Stockholms skärgård, vid Bosön på norra Lidingö, under ljusa dagen.
Oscar Eurenius, instruktör för Lidingö Jolleseglare, bedömer farkostens synliga del över vattnet till högst två meter.
Vad jag kunde se var det inte en vanlig båt. Det var toppen på en ubåt. Jag ser den snett bakifrån, den var på väg bortåt mot farleden. Den hade en lite mindre bogvåg,
berättar Oscar Eurenius
Om man inte kan se tydligt att det är något normalt, då är egentligen den enklaste slutsatsen att det är tornet på en ubåt, säger han.
Om man dömer av tornets utseende rör det sig uppenbart om en mindre, dieseldriven ubåt
säger Tomas Ries lektor i strategi och säkerhetspolitik vid försvarshögskolan.
Och det finns inte så många länder längre som har sådana. Norge har, men att det skulle vara Norge kan vi helt utesluta. Sedan har ryssarna en mängd ubåtar av sådana här mindre dimensioner. Det sannolika är att det skulle vara en rysk ubåt
säger Tomas Ries.
Försvarsmakten har dock gått ut och förnekat att det skulle vara en ubåt som syns på filmen
Categories: Nyheter Tags: kränkning, Misstänkt ubåt, Sverige
Ubåtsbevis var svenskt
Ekot avslöjar idag uppgifter stora ubåtsjakten som ägde rum hösten 2014. Ljudet som ska ha varit en stor del av den avgörande bevisningen för att utländska ubåtar kränkt Svenskt vatten, kom i själva verket från ett svenskt objekt och inte från något utländskt.
Under en vecka i Oktober 2014 skedde en intensiv ubåtsjakt i Stockholms skärgård, Några veckor senare den 14 November 2014 berättade Försvarsmakten att en främmande ubåt modell mindre kränkt Svenskt vatten.
Så här sa överbefälhavare Sverker Göranson.
– Den avgörande observationen är gjord av Försvarsmaktens egna sensorer. Den möjliggjordes av ett kvalificerat operativt svenskt uppträdande och observationen uppfyller kraven för den högsta bedömningsnivån – bekräftad ubåt – och är avgörande för konstaterandet att kränkning faktiskt har ägt rum.
Men drygt ett år senare, i September 2015 så meddelade plötsligt försvarsmakten genom ett pressmedelande att det viktigaste beviset, helt enkelt inte gällde längre. Varför avslöjades inte.
Och nu berättar alltså Ekot att en djupare analys som Försvarsmakten gjort visar på att ljudet inte kom från någon utländsk ubåt som man först trodde utan från en svensk källa.
Men enligt dom uppgifter som Ekot fått fram så anser Försvarsmakten fortsatt att tyngden i de övriga observationerna under ubåtsjakten 2014 gör att det går att slå fast att en utländsk ubåt kränkt svenskt vatten. Exempelvis två observationer av privatpersoner och ett bottenspår som försvaret undersökte.
Enligt Ekots källor träffade avgående ÖB Sverker Göransson tidigt i höstas regeringens säkerhetspolitiska råd med bland annat statsminister Stefan Löfven, utrikesminister Margot Wallström och försvarsminister Peter Hultqvist sitter. ÖB berättade då att det som från början beskrevs som den avgörande observationen inte stämde.
Stefan Löfven ska ha blivit upprörd då han stått bredvid ÖB vid presskonferensen i november 2014 och kritiserat den utländska kränkningen och då gjort det på delvis felaktig grund och det är avgörande att vara korrekt i så här känsliga frågor.
Men precis som Försvarsmakten har regeringen valt att inte offentliggöra några som helst uppgifter på att det rörde sig om ett ljud från en svensk källa, bland annat för att det skulle vara pinsamt för försvarsmakten men också för att det hela tiden varit försvarsmakten som informerat om händelsen.
I vintras rapporterade medier om att en annan misstänkt ubåt observerats vid en marinövning vid fyren Vindbåden våren 2015. Enligt Ekots källor har det slagits fast att den ubåten var tysk.
Misstänkt ubåt nära svenskt vatten
Det danska försvaret utreder nu två fall av misstänkta ubåtskränkningar, enligt Jyllands-Posten så söker man bland annat i havet utanför Bornholm.
Siktningarna har gjorts av erfarna sjömän och det danska försvaret betecknar dem som relativt trovärdiga.
Enligt uppgifterna från Værnsfæelles Forsvarskommando (VFK) betecknas vittnesmålen som troliga. Det var den 19 Mars i år som flera besättningsmän på forskningskeppet “Dana” ska ha gjort iakttagelser av ett objekt som enligt Jyllandsposten “kryssade” i skeppets kölvatten söder om Bornholm.
Enligt det Danska försvaret så skulle det kunna handla om en miniubåt, även om dom inte kunnat bevisa det ännu.
Poul Grooss, en tidigare officer i Forsvarets Efterretningstjeneste, säger
att om uppgifterna om en miniubåt stämmer är det i det närmaste en unik situation eftersom de senaste iakttagelserna om misstänkt undervattensaktivitet kring Bornholm är från 1950-1960-talen.
Ytterligare en misstänkt observation kommer från Kalundborg på västra Själland. I det här fallet ska det vara en så kallad “Scanfisk” som bogserades efter ett forskningsskepp och då ha krockat med ett okänt föremål i vattnet.
Sonarbilder som togs vid tillfället sägs visa
ett “120 meter långt massivt objekt som låg cirka 16 meter ovanför havsbotten på 45 meters djup”.
När larmet kom in så skickades tre örlogsfartyg till platsen för att söka efter farkosten.
Uppgifterna om ubåtarna anses vara Relativt trovärdiga, men det finns inga uppgifter som bevisar ett intrång eller kränkningar med ubåt eller vilket land som i så fall skulle ligga bakom.
Men chefen för Førsvarsakademiet, Nils Christian Wang, säger till Jyllands-Posten att han tycker att de båda observationerna är relativt trovärdiga.
– Generellt är ubåtsaktiviteter och de relativt offensiva flygaktiviteterna en del i att skapa den bild av Ryssland som Putin önskar, nämligen ett Ryssland som av både ryssar och resten av världen, ses som en betydande global stormakt. En stormakt som flyger och seglar där det passar dem.
Categories: Nyheter Tags: Misstänkt ubåt, Svenskt område, Sverige
Ubåtar har setts i östgötaskärgården
Enligt Corren.se så har kränkningarna av Svenska vatten varit betydligt större än vad som trots tidigare.
Det är nämligen inte bara i Stockholms skärgård som Ubåtar ska ha befunnit sig under 2015, Nu kommer det fram uppgifter om att även Östergötlands skärgård kan ha kränkts under sommarmånaderna.
Det har under veckan avslöjats att ett främmande periskop ska ha setts i Stockholms skärgård under förra våren. En observation som gjordes av Marinens personal när man skulle skjuta torpeder under en övning.
Händelsen har den näst högsta klassningen av observationer “sannolik ubåt”
Efter på det har det även kommit ytterligare observationer i två andra områden, nämligen Stockholms skärgård och Östergötlands skärgård, båda fallen bedömt som så allvarliga att de rapporterades vidare till regeringen.
Kränkningarna ska har klassats som “trolig ubåt”, klass tre på försvarets sexgradiga skala. I Östergötland ska intrången ha skett under sommarmånaderna förra året.
Men trots kränkningarna så har inte försvarsutskottets ledamöter informerats, vilket bland andra försvarsutskottets ordförande Allan Widman (L) är kritisk emot:
Det är anmärkningsvärt om regeringen inte tar initiativ till att informera utskottet, särskilt i ett parlamentariskt läge där regeringen behöver riksdagens stöd,
säger han.
Han ser mycket allvarligt på intrången.
Om uppgifterna nu stämmer visar det på en exempellös fräckhet, att dyka upp under en örlogsenhets övning.
Categories: Nyheter Tags: Misstänkt ubåt, Skärgården, Sverige
Svensk ubåt i Natoövning
På inbjudan av Nato så delatar Sverige i en stor ubåtsjaktsövning utanför Norges Atlantkurst under tio dagar. Men det ska inte vara något provocerande enlig Jan Thörnqvist marinchef.
Det är inte huvudsyftet med övningen att skicka någon signal från vår sida
Övningen som arragenras av Nato kommer väldigt tätt inpå den konstaterade kränkningen av en främmande makts ubåtar i svenskt farvatten registrerades. Denna gång handlar det om en stor övning tillsammans med andra länder, och den Svenska regeringen har gett klartecken att dom Svenska enheterna ska vara med.
Det är en ubåtsjaktsövning och vi deltar med en ubåt, en underhållsgrupp och stabspersonal kopplat till det. Den pågår i norska sjön och Atlanten. Vi utgår från Bergen. Innehållet är ubåtsjaktflygplan, helikoptrar, jagare, fregatter. Det är därför vi är med. Vi har inte möjlighet att få till en ubåtsjaktsövning av den komplexiteten med egna medel. Därför söker vi tillfällen när vi kan samarbeta med andra länder
säger Marinchefen Jan Thörnqvist.
Det är första gången som Sverige delatar i en ubåtsjaktövning ledd av Nato, tidigare har det svenska försvaret övat med flyg och ytfartyg samt ubåtsräddning. Övningen startar en vecka efter att det finländska försvaret satt in sjunkbomber mot en misstänkt ubåt utanför Helsingfors. Tio Natoländer kommer delta i övningen, bland annat, USA, Storbrittanien, Kanada, Frankrike, Tyskland, Norge och så Sverige.
Det är ett utmärkt tillfälle att öva med sammansatt styrka i Sveriges närområde. Vi har en välbeprövad konventionell ubåtsförmåga som är världsledande i att uppträda i grunda vatten, så det gör att vi också är eftertraktad som övningspartner inom undervattensområdet. Det är inte så att bara vi vill, man vill också ha oss med där
säger Jan Thörnqvist.
Categories: Nyheter Tags: Nato, Övning, Svensk ubåt, Sverige
70år sedan Hansa
Det är en av dom största sjökatastroferna i modern tid i Sverige, för 70 år sedan så sänkte en Sovjetisk ubåt Gotlandsfärjan Hansa och 84 människor gick under med skeppet.
Än i dag är frågetecknen många varför Hansa sänktes, var det ett misstag, eller en varning till Sverige att inte transportera baltiska flytkingar och tyska soldater?
Det var ett direkt attentat mot Sverige, dessutom mot ett oskyldigt passagerarfartyg. Den sovjetiska ubåten torpederade henne trots att hon var tydligt neutralitetsmärkt med en stor blågul flagga
säger Lars Kruthof, museipedagog på Gotlands museum.
Hansa är 15 minuter försenat då det klockan 23.45 den 23 November 1944 lägger ut från Nynäshamns kaj, vädret är mulet och kyligt, 4 plusgrader och det blåser elva meter i sekunden. Fartyget ska nå Visby kl 07.30 på morgonen den 24 November. Ombord finns 63 passagerar och 23 besättningsmän. Men den Sovjetiska ubåten L-21 kommer i vägen, utanför Gotlands kust avfyrar L-21 tre torpeder mot Hansa, En torped träffar skeppet och klyver det, som sedan sjunker med man och allt. Endast två personer överlever. Skeppsuret från Hansa återfinns senare vid land och har stannat på 05.57.
Ubåts kränkningar i närheten av Sundsvall
Det har diskuterats flitigt förut, om det varit ubåtskränkningar i Sundsvall, på 80talet så var det till och med jakt på främmande Ubåtar runt Alnön.
Nu påstår säkerhetsrådgivaren och författaren Joakim Von Braun att han tagit del av handlingar som sägs bevisa att det skett kränkningar även under 2010-talet, till och med så sent som 2013. Han ska ha sett en karta där Försvaret markerat ut främmande undervattensverksamhet och säger att han tror på uppgifterna till 100%. Förutom Sundsvall så ska även Göteborg, Gotland och några ställen i Stockholms Skärgård vara markerade på kartan. Någon exakt tidpunkt för kränkningarna har inte Joakim Von Braun men säger:
Men antagligen under 2012 eller 2013. Anledningen är att man då fått in en trovärdig rapport.
Ett stort problem för Försvaret är att det finns väldigt få fartyg i närheten som kunnat agera. Idag finns bara Hemvärnet längs norrlandskusten, och dom får inte veta något om händelserna.
Försvaret har avböjt att kommentera det hela då dom bara kommenterar bekräftade observationer och inte misstänkta.
Min gissnig är att man är intresserade av någon form av militär installation i vattnet utanför stan. Eller så har man gått in för att släppa av personal som har tagit sig upp på land någonstans för att kolla upp något. Ifall de skulle få order att marschera mot Sverige
Säger Joakim Von Braun på frågan om varför Sundsvall skulle vara intressant.
Mycket talar dock för att den verksamhet som Sovjet genomförde på 70 och 80 talet, fortsätter än idag och troligen kan fortsätta många år framöver.
Categories: Nyheter Tags: kränkningar, Sundsvall, Sverige, Ubåt
Impulsköpte ubåt
Samuel Lundberg 27 år, impulsköpte en ubåt för 705 000 kronor
Alla vill väl ha en ubåt, eller?
säger han
Ubåten byggdes av Eric Westerberg i Umeå för sju år sen, bygget tog runt 10 månader, den klarar av ett djup på 30 meter och går långsamt samt är svår att navigera. Men Eric lovar att den ska vara kraftig och inte gå sönder om man skulle råka krocka med något. Nu har ubåten sålts på auktion och den nya ägaren är Samuel Lundberg, VD för Rondellen Maskinen som hyr ut bilsläp och andra tillbehör.
Det var lite av ett impulsköp. Jag hörde att en ubåt var på auktion, då rusade jag genast dit
säger Samuel Lundberg
Han tror att ubåten ska locka kunder till företaget och sätta Marks kommun på kartan. eventuellt kan det också bli tal om att erbjuda kunderna en tur i ubåten.
I nästa vecka ska ubåten köras ner från Umeå för att sjösättas och förhoppningsvis får Samuel en båtplats i Göteborgs hamn.
Categories: Övrigt Tags: Köpte ubåt, Sverige
Okänd ubåt dök upp
När Gotlandsfärjan SF1500 under gårdagen passerade strax söder om Nynäshamn i riktning mot Gotland så dök plötsligt en ubåt upp från ingenstans.
Det blev en liten chock för de som satt där på däck. Det kändes som att man var tillbaka i en tid när Ryssland var ett allvarligt hot
Säger Tommy Wånggren passagerar på SF1500.
Företaget Destination Gotland som äger fartyget bekräftar att en Ubåt siktats unde dagen.
Det händer att vi ser ubåtar. Sverige har ubåtar. Dessutom befinner vi oss stundtals över internationellt vatten och där finns det båtar av alla möjliga nationaliteter
säger Per-Erling Evensen, marknads- och informationschef på Destination Gotland.
Sent under gårdagskvällen kunde Försvarsmakten identifiera den aktuella ubåten.
Det var vår egen ubåt under övning. Det är ingenting konstigt
säger Suvita Ballchand vid Försvarsmaktens presstjänst.
Categories: Nyheter Tags: kränkningar, Okänd ubåt, Sverige
U 137
U 137, eller enligt senare benämning S-363 var en diseldriven Sovjetisk ubåt som gick på grund i Blekinge skärgård 1981.
Under kvällen den 27 Oktober 1981 genomförde den svenska marinen en övning för att prova en ny typ av torped för ubåtsjakter, ubåten Neptun och två helikoptrar deltog i övningen, inga främmande fartyg syntes till.
Senare under kvällen går ubåten U 137 pågrund, efter att ubåten hamnat på grundet så försökte besättningen få loss den, vilket inte lyckades och därför gick man och la sig för natten.
Tidigt morgonen efter (28 Oktober) beger sig två fiskare (Ingvar Svensson och Bertil Sturkman) ut för att vittja sina nät, dom upptäcker då ubåten halvvägs uppkörda på klipporna, ca två timmar senare var marinen på plats och den ryska katastrofen var ett faktum.
Men vad hände egentligen då ubåten gick på grund, var den på spionuppdrag?
U 137 kan inte ha gått i övervattensläge in mot Karlskrona skärgård, eftersom ubåten då skulle ha upptäckts av de helikoptrar som måste se till att det inte fanns några obehöriga fartyg inom skjutområdet eller däromkring. Enligt U 137 loggbok intogs ytläge kort före grundstötningen.
Befälhavaren och sekonden förhördes var för sig. De lämnade då olika uppgifter om var U 137 egentligen förmodades befinna sig vid grundstötningen. Skillnaden var 50 distansminuter (drygt 90 km). Om detta var riktigt borde den viktigaste uppgiften vara att fastställa det verkliga läget, inte segla omkring i mörka natten utan utkik.
Sovjetunionen försökte få loss ubåten med hot om militära insatser mot Sverige. Det var därför som svenska militära förband skickades till området, första flygeskadern i högsta beredskap med mera. Under några dramatiska minuter var sovjetiska bogserbåtar och ett par jagare inne på svenskt vatten. Varför sådan uppståndelse för en ”felnavigerad gammal skruttig ubåt”?.U 137 (S-363) var utrustad med fyra navigeringssystem. Dessa fyra var Decca-anläggning, gyrokompass, ekolod och radiopejl. Det är inte sannolikt att alla fyra utrustningar var ur funktion.
För att komma in till grundstötningsplatsen krävs två medvetna kursändringar samt uppstigning till övervattensläge för att undvika grundstötning. Det är osannolikt att lyckas navigera fel men ändå rätt och komma långt in på svenskt territorialvatten samt militärt skyddsområde.U 137 var helt enligt med sovjetrysk operationsmönster det vill säga att inhämta information, landsätta och hämta agenter, placera ut utrustning med mera. Detta var vanligt under andra världskriget då agenter landsattes från ubåtar i finska och baltiska vatten. Under kriget rapporterades det från Finland att sovjetiska ubåtar gick i mycket grunda vatten eller vatten där det ansågs omöjligt (vattendjup mindre än tio meter).
De öronvittnen som säger att de uppfattade motorljud kan mycket väl ha hört fartyg som deltog i den svenska marinens övning, som pågick dagarna innan U 137:s grundstötning. Att fartyget gick i så hög hastighet är inte heller underligt, om man betänker att de följde en militär farled, utmärkt med vita stenar. Detta förklarar också övervattensläget. I den dåliga sikt som rådde ville kaptenen inte lita till sikten från periskopet enbart. Att fartyget gick på grund med blåsta ballasttankar berodde på att kaptenen visste att området var grunt och därför ville ha ett så litet djupgående som möjligt.
Det finns flera olika teorier om varför U 137 var på den plats den var
Ubåten skulle kontrollera de militära installationer, till exempel mineringen, som fanns i och omkring Gåsefjärden.
Ubåtens kapten gjorde en form av examensprov. Denna teori stöds av det faktum att stabskommendör Avsukjevitj, en högt uppsatt marinofficer, var närvarande. Prov av detta slag var en förutsättning för befordran i de sovjetiska militära styrkorna.Ubåten provade ut ett nytt system för tröghetsnavigering. Besättningen talade till en början om ett system för tröghetsnavigering, men förnekade det helt sedan. Den tidigare nämnde stabskommendören Avsukjevitj presenterade sig som navigationsexpert.
Ubåten skulle avlyssna de svenska torpedproven som skulle påbörjas samma dag som ubåten påträffades.Då Karl Andersson kom fram till ubåten första gången ombads en besättningsman hämta ett sjökort. Han kom då tillbaka med ett mycket detaljerat sjökort över området. Befälet upptäckte snabbt misstaget och skickade besättningsmannen att hämta ett betydligt mindre detaljerat sjökort över hela södra Östersjön. Ryssarna förnekade sedan all kännedom om det detaljerade sjökortet.
Men det finns också teorier som stödjer uppfattningen att ubåten inte var på spionuppdrag
Sju av varandra oberoende öronvittnen på Sturkö och Aspö har uppgett att de hörde ubåten redan innan grundstötningen. Ljudet av dånande motorer hördes förflytta sig för att vid åttatiden på kvällen stanna i riktning mot Gåsefjärden. Ljuden återkom senare under kvällen och natten. Uppgifterna tyder på att ubåten gick med mullrande dieselmotorer trots att den var utrustad med tysta elmotorer.
Ubåten gick på grund i övervattensläge. Karl Andersson uppger att han bedömde att farten måste ha varit minst åtta knop, samma hastighet som fartygets loggbok anger. Det är en hög fart för ett sådant fartyg i skärgårdsmiljö. Däremot är det en lagom marschfart ute till havs.
Gåsefjärden har ett maximalt djup på nio meter. Ubåtens totala höjd är tretton meter. Ubåten har som lägst ett djupgående på 4,6 meter. Det skulle inte vara möjligt för ubåten att ta sig vidare från Gåsefjärden till andra områden i skärgården utan att återvända samma väg som den kom då sunden till andra delar av skärgården inte är djupare än tre meter. Den skulle heller inte kunna gömma sig i fjärden utan att fyra meter av tornet stack upp.På morgonen och förmiddagen den 28 oktober spanade sovjetiska flygplan i ett område öster om Bornholm, 120 kilometer söder om Karlskrona, efter ubåten. Försvarets radioanstalt (FRA) avlyssnade trafiken och fick veta att det meddelats till flygplanen att ubåtens senast rapporterade position var i ett läge 20 nautiska mil öster om Bornholm.
Detta läge är exakt en latitudgrad från det läge som för klockan 21:00 svensk tid 27 oktober skrevs in i ubåtens loggbok. Detta kan tolkas som att ubåten klockan 21:00 trodde sig vara längre söderut än vad man var. Å andra sidan har man i ubåtens loggbok för tidpunkten en timme efter grundstötningen skrivit in en i stort sett korrekt positionsuppgift.Varför ta med sig kärnvapen på ett spionuppdrag? Kan förklaras av att kärnvapen ingick i den normala utrustningen man alltid förde med sig.
